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Avis de recrutement d’un Contrôleur de Gestion 

Dans le cadre de sa mission, le titulaire du poste doit : Concevoir et piloter le processus budgétaire en collaboration avec les différentes parties prenantes Effectuer le suivi de l’exécution budgétaire (suivi des dépenses de fonctionnement et d’investissements, analyse des écarts entre les réalisations et les prévisions) Mettre en place et suivre des indicateurs clés de performance (KPI) afin d’aider les Directions à suivre leurs activités Produire des rapports mensuels et trimestriels pour aider la Direction Générale dans la prise de décisions stratégiques Identifier les sources d’économies potentielles et aider à la maitrise des charges Appuyer les Responsables Administratifs et Financiers (RAF) des projets et le Département Finances et Comptabilité dans la supervision des comptabilités et garantir la fiabilité des données financières
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AVIS D’APPEL À MANIFESTATION D’INTÉRÊT POUR LE RECRUTEMENT D’UN(E) SPECIALISTE EN COMMUNICATION DU PROJET DE MOBILITE URBAINE DURABLE ET INTEGREE D’ABIDJAN (PMDIA)

Le Gouvernement de la République de Côte d’Ivoire a sollicité et obtenu de la Banque Islamique de Développement (BIsD), des fonds afin de couvrir le coût de la mise en œuvre du Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan (PMDIA). 2. L’objectif général du projet est d’améliorer durablement la mobilité urbaine à travers le développement d’un système de transport structurant, accessible, sûr et respectueux de l’environnement. À cet effet, le projet s’articule autour des principales composantes suivantes : - Développement d’infrastructures structurantes, notamment la mise en place de corridors de Bus Rapid Transit (BRT) intégrant des stations et des pôles d’échanges multimodaux ; - Amélioration de la gestion de la mobilité, incluant la régulation du trafic, la digitalisation et les systèmes de gestion des déplacements ; - Appui à la structuration et à la modernisation du secteur des transports artisanaux, en vue d’une meilleure intégration au système de transport urbain ; - Mise en œuvre des mesures environnementales et sociales, incluant notamment les Plans d’Action de Réinstallation (PAR) et la prise en compte des enjeux d’inclusion et de durabilité.
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AVIS D’APPEL À MANIFESTATION D’INTÉRÊT POUR LE RECRUTEMENT D’UN(E) RESPONSABLE ADMINISTRATIF(VE) ET FINANCIER(ERE) (RAF) AU SEIN DE L’UNITE DE COORDINATION DU PROJET (UCP

Le Gouvernement de la République de Côte d’Ivoire a sollicité et obtenu de la Banque Islamique de Développement (BIsD), des fonds afin de couvrir le coût de la mise en œuvre du Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan (PMDIA). 2. L’objectif général du projet est d’améliorer durablement la mobilité urbaine à travers le développement d’un système de transport structurant, accessible, sûr et respectueux de l’environnement. À cet effet, le projet s’articule autour des principales composantes suivantes : – Développement d’infrastructures structurantes, notamment la mise en place de corridors de Bus Rapid Transit (BRT) intégrant des stations et des pôles d’échanges multimodaux ; – Amélioration de la gestion de la mobilité, incluant la régulation du trafic, la digitalisation et les systèmes de gestion des déplacements ; – Appui à la structuration et à la modernisation du secteur des transports artisanaux, en vue d’une meilleure intégration au système de transport urbain ; – Mise en œuvre des mesures environnementales et sociales, incluant notamment les Plans d’Action de Réinstallation (PAR) et la prise en compte des enjeux d’inclusion et de durabilité. 3. Le PMDIA repose sur une Unité de Gestion du Projet (UGP), chargée de la gestion technique, administrative et financière, en coordination avec les parties prenantes. REBUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE Union – Discipline – Travail MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES AFFAIRES MARITIMES Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA) Projet de Mobilité urbaine Durable et Intégrée d’Abidjan Banque Islamique de Développement (BID)
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CONGESTION DU ROND POINT D’ANANI : l’AMUGA à la recherche de solutions pratiques.

Parmi les points critiques de congestion dans le Grand Abidjan, figure le rond-point d’Anani, sur la route de Grand Bassam. Ce giratoire est composé de quatre branches dont la voie express de Grand Bassam (les sections avant et après le giratoire) en partance et en provenance de Bassam, l’ancienne route de Bassam et une voie en terre permettant d’accéder au quartier Anani. Certains usagers de la route, entrant dans le giratoire en provenance de l’ancienne route de Bassam et en direction d’Anani, effectuent des manœuvres inadéquats. Ceux-ci entrent ainsi en conflit avec les véhicules venant de Grand Bassam par la voie express. Outre l’incivisme, d’autres facteurs occasionnent les congestions sur cette partie de la route. En effet, 2 gares anarchiques ont été créées sur les emprises du giratoire par les trois roues appelées ‘’Saloni’’ d’une part et par les wôrô-wôrôs d’autres parts. Face à cette situation, le Directeur Général de l’AMUGA et les membres du Cadre de Concertation Permanent (CPC) se sont rendus sur le site le mardi 21 janvier 2026. Dès 10 heures, cette équipe composée des Experts de l’AGEROUTE, de l’OFT, de la Mairie de Port-Bouët, de la Préfecture de Police et de la Police Municipale de Port-Bouët, a sillonné le quartier Anani.
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